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2009 Shimano Dura-Ace 7900
2008 / 06 / 02 ( Mon )
79デュラの写真がサイトを駆け巡ってますな。
Dura-ace_7900series  Big


 
加工精度が高すぎて歩留まり悪そうだ。
 とか
ハブの剛性向上って今更・・・QR締めると歪んで回らなくなった7700をリコールしろよ。
 とか
KMCの一番高い肉抜きチェーンがデュラチェーンの価格で売られるのか?
 とか
クランクのカタチがアニメオタクの好みそうなデザイン・・・ 
 などなど、で賛否両論アレコレ言われてますなぁ。
 
個人的には、フロントトリプルの設定が無くなり、ついにコンパクトがラインナップに加わるのは一番注目。

 
ST-7900 Dura-Ace Dual Control Levers
ST-7900 Dura-Ace Dual Control Levers -front
● ST-7900 デュアルコントロールレバー
・シフトケーブル内蔵/軽いハンドリング。ハンドル回りの軽量化。
・ピポットを近づけることによりブラケット上部からブレーキレバーに届きやすい/
 ブレーキのコントロール性が向上し、よりアグレッシブなブレーキングができる。
・リーチアジャスト・メカニズム/
 ライダーの手に合ったシフトブレーキングポジションに調整ができる。
・右解除レバーの操作をショートストローク化/
 20%素早くスムーズなシフティング。
・PTFE(フッ素コーティング)インナーケーブル採用/
 変速のスムーズさを長期間維持。
・ニューFIight Deck対応。ブラケットの段数センサーを無線ユニット化/
 シンプルなケーブル配線、容易なセッティング。
・スムーズなブラケット形状/
 エルゴノミックな形状で長時間のライディングでも疲れにくい。
・カーボンブレーキレバー
・チタン製取付けバンド・ボルト


RD-7900 Dura-Ace Rear Derailleur
● RD-7900 リアディレイラー
・カーボン・プーリープレート
・ワイドギアレシオ対応
・ケーブルの引き方を改善、クリック音と同時に変速完了/
 変速のアジャスト幅が拡大、外的要因の影響を受けにくくなり、
 安定した変速を実現。
・トータルキャパシティ:33T

FD-7900 Dura-Ace Front Derailleur _2
FD-7900 Dura-Ace Front Derailleur _1
● FD-7900 フロントディレイラー
・フロントトップでトリム操作不要/
 ライディング中にトリム操作不要、よりライディングに集中できる。
・バネ力を最適化/
 シフトダウン操作が軽くなり、よりスムーズな変速が可能。


FC-7900 Dura-Ace Crankset
SM-FC-7900 Dura-Ace BB
FC-7950 Dura-Ace Crankset _c
● FC-7900/7950 HOLLOW TECH ll クランクセット
・超軽量薄肉鍛造アルミクランク/
 素材を極限まで削ぎ落とし、軽量化。カーボン製クランクより軽い究極のアルミクランクセット。
・中空ギア/
 強度を保ちつつ軽量化を実現。剛性20%アップし、パワー伝達効率を向上。
・ギアを改良、チェーンとの接触を解消/
 CN-7900チェーンとの組み合わせにより、たすきがけができるようになり、
 すべてのギアがストレスなく使用可能に。コース状況に応じた幅広いギアの選択を実現。
・アルミ・カーボンコンポジット軸/軽量化。
・ペダリング時のたわみを約20%軽流/
 高剛性ペダリング、優れたペダリングパワーの伝達。
・BBアダプターのシールを改善
・歯先を新設計/
 CN-7900とのコンタクトをトータルに追求、ペダリングパワーの伝達を大きく向上。
・歯数構成/FC-7900:53-42T、52-39T、53-39T、54-42T、55-42T、56-44T
      FC-7950:50-34T


CN-7900 Dura-Ace Chain _1
CN-7900 Dura-Ace Chain _2
● CN-7900 チェーン
・新形状のアウタープレート/噛み込みを軽減。
・アウター・インナープレートを新設計、歯先との接触部分を改良/
 よりスムーズな変速、高負荷シフティングを実現。0.6%効率アップ(当社比)を果たした
 高効率ペダリング。静かな駆動を実現、チェーン落ちが減少。
・中空ピン採用
・穴抜きプレート
・ピン回りのパーツ寸法を改善。変速に影響を及ぼすたわみが、ピンのカシメ方の改善により減少。


CS-7900 Dura-Ace Cassette_1
CS-7900 Dura-Ace Cassette_2
● CS-7900 セットスプロケット
・新設計のギア歯先/
 ハードなギアチェンジに応える、高変速性能を実現。軽量化も達成。
・軽量・高剛性カセットスパイダー
・バリエーション豊かなギアコンビネーション
・歯数構成/11-21T、11-23T、11-25T、11-27T、
      11-28T、12-23T、12-25T、12-27T
      ロー側4スプロケットはチタン製


FH-7900 & HB-7900 Dura-Ace Freehub and Front Hub
● HB-7900 フロントハブ
● FH-7900 リアフリーハブ

・イージー・アジャストシステム/
 簡単にデジタルクリックアジャスト。
・軸方向の剛性アップ/
 負荷がかかる方向の剛性が向上し、QRを締めつけても回転性が低下しにくい。


BR-7900 Dura-Ace Brakes
● BR-7900 デュアルピボット・キャリパーブレーキ
・ブレーキアーチ比を改善/
 より素早いレスポンスを獲得すると共に制動力も向上。
・リーチアジャスト(レバー)/
 軸位置が手に近づき、小さい手の人にも届ぎやすく、よりスムーズな操作が可能。
 また、どんな八ンドルに対しても、容易なセッティングが可能。
・新配合のブレーキシュー/
 雨天時の制動力アップ(ウェット210%、ドライ120%)。また、摩耗量も1/2になり、
 悪天候時ブレーキストロークの変化が少ない。
・スプリングテンション・アジャスター付き/好みに合わせたレバータッチに調整ができる。
・調整可能なトーイン/容易なセッティング。
・チタンネジ/軽量化。


FlightDeck SC-7900
● SC-7900 FlightDeck サイクルコンピュータ
・速度、距離、高度、心拍数、ケイデンス等を測定。
 ライダーのコンディション、ライディング状況を科学的に解析する最新のサイクルコンピュータ。
・心拍計機能/
 ライダーの状態を常に心拍数で管理しながらトレーニングが可能。
・各センサー間をコードで繋ぎ、コードレス化を実現/
 ワンタッチでセッティング。センサー間を2.4GHz帯のコード化された信号を送ることにより、
 集団内でも他人と混信することなく、正確に表示。すっきりした外観を実現。
・高度、坂道の傾斜角度を表示/坂の傾斜角度もリアルタイムで表示、ペース配分の一役を担う。
・PCと無線で接続が可能/
 無線を使って付属の解析ソフトウェアに転送が可能。日々のトレニングを解析することで、
 平常状態を確認できる。また、将来に広がるオプションに対しても、内部ソフトウェアの
 アッブデートで対応可能。
 

後は各自、ココココを見てください。
探せばもっとあるでしょうけど。  


【追加 1】
こんなのもアリ・・・ dura-ace.com  特別サイト?

【追加 2】
ミズタニの価格表(pdf)です。 → 7900 price
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コメント
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BBの規格変更はないの?
カーボンは?
by: 元 * 2008/06/03 12:56 * URL [ 編集] | page top↑
--いろんな記事を見てみると--

> BBの規格変更はないの?
 
それはFSAに任せるみたいです。
整備性を考えると現行のVer.アップで、圧入するようなトレックのBBは「独自企画でやってくれ」でしょう。
デイルやフィッシャーのよくやる独自企画を各ブランドが盛んにやりだしてるだけ、とシマノは見ているようです。
 
 
> カーボンは?
 
79D/Aのクランクのテーマは「金属でカーボンにせまる軽さと強度の限界に挑戦」と以前、このブログで書いたようにカーボンはオマケでしょう。”究極のアルミクランクセット”ですから(笑)。
欧州のプロツールチームの選手が「出してくれ!」とお願いすりゃ別でしょうが、選手は「軽くて硬けりゃ何でもいい」ので限りなくナシに近いかなぁ。
78カーボンクランクもシマノ側としては「出そうと思えば出せるよ」の証拠のために出したのでしょう。
ただ・・・価格未定で、発売予定時期は2008年春でしたが、もう初夏に入りますよねぇ。
 
 

あら・・・
もう、日本語版もアップされてます。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/roadbike_compo/dura-ace_7900series.html
by: 製作委員長 * 2008/06/03 13:45 * URL [ 編集] | page top↑
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