部会開催のお知らせ
2009 / 07 / 01 ( Wed ) ご連絡のように部会を開催します。
出席予定者につきましては、人数を把握したいので８日（水）までに 本ブログのコメント・拍手への書き込み、メール等でご連絡下さい。 なお、今回の議事は以下のものを想定しています。（ちゃんと決定するかは？？？） 出席できない方はご意見いただければと思います。 2009年度第2回サイクリング部会 議事 1. 日時 2009/07/10（金）開始時間未定（決定次第掲示します） 2. 場所 現時点未定（決定次第連絡します。あそこか、あそこ） 3. 出席者（現時点） カントク復帰、Kyo1、DS（初）、とみー（初）、ぶちょー、Chiyoshi MOZO氏（初；H社）、KZHT氏（初；J社） 〔欠席連絡〕M次長 4. 2009年度活動予定 06/28（日） 富士山国際ヒルクライム 06/28（日） ツール・ド・美ヶ原高原自転車レース大会 06/28（日） JCRC兼日刊ツールひたちなかステージ 07/05（日） 小山サイクルフェスティバル 07/10（金） 2009年第２回部会 07/25-26（土日） 臨時箱根合宿 09/05（土） 富士登山2009 09/06（日） 秩父宮杯ロードレース（埼玉車連）秩父市 09/12（日） 2009シリーズ第7戦in日本CSC 09/XX（土） ツール・ド・文京区 10/04（日） JCRC第8戦塩原温泉 10/10（土） 2009年度第２回箱根合宿（ロード班） 10/18（日） JCRC第9戦in群馬サイクルスポーツセンター 10/24（土） どんぐりキャンプ2009 11/01（日） ロードチーム練習会 11/08（日） JCRC第11戦西湖・チームTT/個人 11/13（金） 2009年第3回部会（or14（日）移動部会（山の家）） 11/23（月） 大田原マラソン 11/29（日） 第29回つくばマラソン 12/05（土） 第3回自転車フレンドフェスティバル（CSC) 03/22（月） JCRC2010年第2戦修善寺 4.1レース関連 4.1.1乗鞍なきこの夏をどう走る？ 反応薄いShimano “Suzuka” Road？／遠征合宿？ 4.2イベント関連 4.2.1 ツール・ド・文京区 9月実施を検討？ 4.3国道制覇関連 4.3.1 2008年度までの実績（表彰） カントク・Kyo1・ぶちょー（〜2008）・来たの・・・、ゴマ（2007） 表彰修正 4.3.2 2009年度予定 遠征の実施を検討？ 4.4その他のイベント関連 5. 予算関連 5.1 2009年度 ・現時点使用￥0 →地図、ガイドブック等情報系に使用するとしている。 サイクルスポーツ2010定期購読は留保予定 ・別にチームレース参加費を確保。（現時点使用￥0）→参加レースを設定 昨年度実績：西湖TT、なるしま 5.2 2010年度 ・購入したいものがあれば3月に申請する。 6. その他 以上  |
【活動報告】日刊ツール兼JCRCひたちなか
2009 / 06 / 30 ( Tue ) 6/28の報告です。
来週(7/5)の富士スピ4時間の練習を兼ねて・・・ 日刊ツール第3戦兼JCRC第5戦ひたちなかステージに参戦してきた。 http://tour-du-japon.com/ カテゴリーレースには出ないで個人4時間エンデューロにエントリーした。 ひたちなかの自動車安全運転センター中央研修所 http://www.jsdc.or.jp/ 超巨大5kmのほぼフラットなオーバルコース 昼のスタートだから朝もゆっくりホテルを出発 朝食はカレーで満腹 4時間走りぬく為にとにかく食べた。 スタート前にアミノバイタルプロとエネルギージェルで補給 気温30℃未満(と思われる)この時期にしては最高と思われる曇り空 心地よい微風 昼12:00のスタートは5分遅れで号砲 水分はボトル2本(1.5L) 足りなくなったらと不安になりもう500mlペットをバックポケットへ・・・ 2時間・4時間チームと混走スタート約300台の集団 前半は平均時速42km/h 集団の中段より後で楽に巡航 カテゴリーレースでは落車祭り 救護室は野戦病院状態 ビリビリに破れたウエアが血がにじんでいた。 エンデューロ中も3回落車 2回目の落車は一時停車を命じられた。 その間、用たし すぐにレース再開 急いで復帰して集団に追いついた。 補給はパワージェル梅味 最初の1時間のあと45分おきに口にした。 http://www.powerbar.jp/athletes/products/powergel.html 2時間エンデューロがゴールして60人くらいの集団になった。 心拍数が上がらないように坦々とペダルを回し続ける。 一瞬、のんびりサイクリングと錯覚することも。 後半、ふくらはぎがピクピクする。 なんとか4時間、先頭集団についていった。 最終周のバックストレートで先頭をひいてみたけどスグに果てた。 ゴールスプリントもやってみたけど・・・ 先頭から10秒遅れの31位 http://www.jcrc-net.jp/kekka09/0905/s0905e41.html 平均時速41.1km/h 40km/h以上で4時間も走り続けることができただけで満足!! このコースでしか達成できない記録 走り込みが足りてるとは言えない私にしては上々の出来 副級Aがついたりするのかな？＜アオシマさん 来週の富士スピじゃ平均40km/hなんて絶対無理だけど・・・ がんばりましょう!!! 【M次長： お疲れなのに、ご報告詳細有難うございました。奮闘の姿が眼に見えるように判りました。 自身このような走りはできないので、今度お酒の席でねぎらわせていただきます。 （納涼会は出られませんので秋に）】 |
■国道制覇■国道145号線 走破報告
2009 / 06 / 28 ( Sun ) ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■日時：2008年11月01日（土）09:01〜11:33 ■天気：晴れ時々曇り一時雨（10℃） ■国道：145号線 ■  ■実施：群馬県長野原町（起点）〜群馬県みなかみ町（終点） ■距離：49.8km（走破） ■情報：（実施に同じ） ■距離：（実施距離に同じ） ■備考：権現峠740m ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ◆08：55 今日のスタート（写真集）◆ 国道144/145/146号線の３国道の起点・羽根尾交差点です。国道145号・146号の起点はありましたが、国道144号はペイントしか見つけられませんでした。いろいろとモニュメントがあり、ちょっとい過ぎました。        ◆09:05 国道292号線の起点◆ 走り始めて5分起点がありました。既にカントクが走破済みです。   ◆09:20 八場ダム◆ ダムができた後の道路になるのでしょう。お金がかかりますねぇ。  ◆09:26 よい景色です◆ 季節柄、気持ちのよい風景です。  ◆10:24 国道353号別れ◆  ◆10:40 田園地帯◆ 気持ちのよい高原の田園地帯を行きます。  ◆10:43 今後の資料として◆ 高山村、よいところです。今後のイベント検討用の資料として撮影しておきました。  ◆11:09 40キロポスト◆ 50キロのポストがないので（この国道49.8km）、立派な40キロポストを撮影しておきました。  ◆11:18 日本ロマンチック街道◆ の一部です。小諸〜日光が本区間のようです。  ◆11:23 権現峠◆ 国道145号の最高地点です。ここから終点まで一気に下ります。   ◆11:32 もう終点です◆ ノンビリと走ってきましたが、２時間半で終了です。温泉に向かい、今夜はキャンプです。  ◆11:34 終点・下川田町交差点◆  反対側の道路案内板です。  ■オマケ 11:35■ 下川田町交差点にかかる歩道橋から国道17号＆利根川の谷川岳方面です。  ★おしまい★ |
Tour de Utsukushigahara Bicycle Race 2009 ＆ ひたちなか・・・
2009 / 06 / 28 ( Sun ) ◆07:18 皆様 おはよーございます
 なんとか天気はもちますかね？ ◆07:50 美ヶ原 応援隊    激坂 で お爺ちゃんクラス 心臓マヒ起こさないか心配になります。チャンピオンクラスは 村山さんがトップ通過でした ◆07:56 やばい チャリに貼るシールも無けりゃ、チップも無い！ ◆07:59 美ヶ原 応援隊２   右側に歩く人の列が。あ 次は若者クラスなのか 元気です ◆08:00 美ヶ原 自主参加かも・・・(泣) クルマの中、宿と探しましたが無い。 チップとシールを一緒にしておいたから、どこかに落としたのかも・・・ 探し疲れました。後13分で私の組がスタート。参加できないなら、何してよう。 ◆08:12 美ヶ原 応援隊３   写真ないけど 目の前で ６台からむ落車！ヒルクライムなのに(°□°;) ◆08:15 仕方ないから  本部にお願いして違うチップで出ます。 あ〜私の組、行っちゃいました。 え？ 次の組で行ってくれ？ って、もう10秒前のカウントしてるんですけど。 ◆09:59 山頂ゴール着  手元は1：37ぐらいでした。 ただチップ無くして別チップだから公式記録はプラス3分？5分？記録無し？ ああ キツかった。  トマトより水クレー パワーショッツ持ってて良かった。朝飯しっかり食ったのに途中腹減った。 荷物を引き取って、着込み、トマトもらったら (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 酸っぱいのが疲れた体にイイみたい。 ◆11:56 下界は暑い ブレーキ握り疲れするくらいな下山でした。 HC後の下山なのに売り切れた脚で上らなきゃならないコース。 チップを無くしたから5千円弁償します。(T_T) がっくし  「探してね」って・・・。 こっちも『DNSよりは』って、ギリギリで駆け込んだんだからその辺、分かってよ。('A`) 【カントク：結果は満足いくものなの？ロードレースではチップ購入制度ないんだよね。ランの大会だとマイチップが使えるのにね。ついに  降ってきた。】◆15:06 松本は暑い  >結果は満足いくものなの？ 初参加で記録がまあまあなのか、怠けすぎでダメなのか、分かりません。 そのためにも、来年はみんなで出ましょう。 >ロードレースではチップ購入制度ないんだよね。ランの大会だとマイチップが使えるのにね。 ”チップ無くすなよ”は、乗鞍と一緒ですよ。 >ついに 降ってきた。松本は晴れてきました。暑いっす。ココは盆地だしスキー場ないから快晴率高いのかも？ ●18:38 【報告】ひたちなか4h 《Kyo1》 昼12:00スタートで個人4時間エンデューロでした。 曇りで気温も上がらず最高のコンディション 最初は2時間エンデューロと混走 250人の集団でタンタンと40キロ以上で巡航 落車は3回見たかな… 二回目の落車で一時停止 その間に用たし 急いで戻って集団復帰 最後はゴールスプリントがあったけど… 四時間サイクリングだったのかな？ 一応、先頭集団でゴール 平均時速41.1km/h 164キロ走りました。 順位は31位 日頃から走れていない私にしては、まぁまぁですね。 ゴール後に雨 楽しかったです。 来週の富士は地獄の予感 【カントク：お疲れ様。来週はグイグイ３人の先頭を引いてください。】 ◆18:59 帰ります  こちらは 結局１日晴れました。渋滞が 東部湯の丸ICで見たとき 45kmでしたが 今は10kmになりました。美ヶ原は なかなか面白いレースでしたよ。ヒルクライムで こんなに沢山落車を見たのは初めてでした。皆さん、いっぱいいっぱいで下を向いているから、一人がこけると巻き込まれちゃうんですね。他には 胸を押さえて坂の途中で止めちゃう人もいました。 今度は乗鞍みたいに大人数で行きたいですね〜。 ◆19:21 横川(おぎのや)SA着  おぎのやによる、おぎのやの為の横川SA。さあ、スタバ行って、釜飯買います。 脚痛い・・・ なかなか残りますよ、美ヶ原は。 |
■国道制覇■国道294号線 走破報告
2009 / 06 / 27 ( Sat ) ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■日時：��2009年02月14日（土）11:59〜16:21 ■ ��2009年04月11日（土）08:30〜16:49 ■ ��2009年04月12日（日）08:25〜10:00 ■天気：�´↓�とも晴れ ■国道：294号線 ■  ■実施：千葉県柏市（起点）〜福島県会津若松市（終点） ■距離：��70km（（自宅〜）起点〜道の駅にのみや）��131km（〜勢至堂峠）��41km（〜終点） ■情報：千葉県柏市（起点）〜福島県会津若松市（終点） ■距離：241.9km（千葉県柏市〜福島県会津若松市） ■備考：最高地点 勢至堂峠（トンネル） 642m ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ◆02/14_11:59 スタート前◆ 国道は役場前からと聞いたことがあるので、念のため柏市役所前を撮影しておきました。 道路案内板のように、起点「呼塚」の200m国道16号沿いの手前です。 この日は10時に起きましたが、陽気に誘われて急遽出てきてしまいました。   ◆02/14_11:59 スタート◆ 国道6/16号交点の呼塚交差点が国道294号線の起点のようです。 茨城県取手までひとまず国道6号を進みます。  ◆02/14_12:28 大利根橋◆ 千葉県を離れ、茨城県に入ります。  ◆02/14_12:31 県境◆ 県境のプレートがありました。   ◆02/14_12:34 茨城県入り◆   ◆02/14_12:37 国道294号線表示◆ 国道6号線と別れます。   ◆02/14_16:17 栃木県入り◆ この間、いつも加波山に向かう道なので、何も新しいと思えるネタがなく、ひたすら走り続けていました･･･。  ◆02/14_16:18 ２月のこの時間でも◆ 道路の表示で18℃を示しています。非常に暖かな１日でした。もう少し進むつもりでしたが、暖かさで少しへばりました。この先すぐに道の駅・二の宮です。  ◆02/14_16:21 本日終了！◆ ここで止めておくことにしました。出発から90km弱という距離でしょうか。  ◆04/11_08:30 再開！◆ すっかり春になりました。前回のポイントから再開です。 今日は、猪苗代湖への下りになる福島県の勢至堂峠までの予定です。   ◆04/11_08:29 鉄ネタを散りばめて◆ 真岡鐡道北山駅です。何か不思議でしょ。道路と同じ高さに、遮るもののないホームって。  ◆04/11_09:21 国道121号出会い◆ 国道121号線との供用区間に入ります。ちなみに国道121号線は、このちょっと先の益子から山形県の米沢までです。福島・山形県境の峠越え旧道が酷道なので、道が無くなる前にいつかは行ってみたいと思っています。  ◆04/11_09:22 理解できます？◆ 塚田家は関係ありません。国道の標識です。前の写真と同じ場所ですよ。  供用区間です。  ◆04/11_09:35 今度は国道123号線◆ 案内板と空が同じような色ですな。飛行機雲がいいですね。  反対側。  ◆04/11_09:38 うれしい◆ オニギリが沢山あると思わず撮ってしまいます。  ◆04/11_09:56 国道123号別れ◆ しかし、バイパスを行かず123号に付き合います。バイパスは何も無いところを貫きますが、旧道は街の中を走ります（“バイパス”の所以ですが）ので、街並み巡りのサイクリングとしては楽しいです。  ◆04/11_10:00 今度は◆ 国道123号側のバイパスです。  ◆04/11_10:04 鉄ネタ�□� 真岡鐡道茂木駅です。かつて国鉄時代に尋ね、ここから国鉄バスで烏山駅に行ったことがありますが、既に20ウン年前の話で、バスも国道294号を走ったはずですが何ら記憶がありません。茂木〜烏山間はもっと平野のイメージでした。駅舎は新しいので最近のものでしょう。  ◆04/11_10:06 お別れ◆ 先ほどの国道123号バイパスの表示では国道294号のみでしたが、ここまで供用区間であったようです。ちなみに国道123号は水戸に向かいます。  ◆04/11_10:08 ホテル叶屋◆ 何だかすごい旅館ですね。こういう宿、好きですね〜。街全体も結構、趣きがありました。この先の国道294号沿いにも、このような町が多くありました。栃木県って文化（農作物で結構お金があった？）のあるところなのですね。他人のページですが、ここに内部の写真があります。 しかし、書き過ぎだ。今日は17時まで、明日も写真があるのに。先を急ごう。  ◆04/11_10:10 出たっ！◆ 相手・町道に対して、国道の止まれ！  ◆04/11_11:46 郵趣！？◆ あまり意味はありません。見てのとおり。  ◆04/11_11:47 今度は◆ 国道400号線との供用区間です。   ◆04/11_11:59 この辺も◆ 何だか楽しそう。  ◆04/11_11:59 手を抜きました◆ 国道400号線との別れです。  ◆04/11_12:21 うららかな田舎道◆ 道路脇の一本桜で、お花見をしている情景もありました。道は、センターラインがなくなった狭原です。  ◆04/11_12:24 次は◆ 国道461号線との供用区間です。  ◆04/11_12:25 すぐに終わり◆ 供用は、黒羽の市街地に入る一瞬の区間でした。  ◆04/11_12:27 スゴ◆ 黒羽も趣きがある街です。足利銀行黒羽支店です。重厚な蔵のような作りで、つくりつぶれそうには見えませんね〜。店頭で焼いた鮎を売る魚屋さんも、手前にありました。  ◆04/11_12:31 ストレート勝負◆ いいですね〜。   ◆04/11_12:59 はたまた◆ 県道60号とのコラボです。  ◆04/11_13:30 えﾞ◆ もういいか。  ◆04/11_14:06 やっと◆ 栃木県が終わり、福島県入りです。長かった。この辺り、道は狭いです。近くに、みちのくへの入り口・白河の関がありますが、先を急ぎます。   ◆04/11_14:22 ここは◆ 去年の夏に横切りましたね〜。  ◆04/11_14:30 みちのくも◆ 白河もなかなか趣きがあります。次の駅もよいです。  ◆04/11_14:33 鉄ネタ��◆ いい感じですね〜。ちょっとホームが遠いのが残念です。それも取りようによってはいいのか。ちなみに隣の駅は新白河。東北新幹線が止まります。街も全然都会なのでしょうが、こっちの方がいいですよね。   ◆04/11_14:58 見事な桜◆ 欲張ってその先の国道4号線の案内板も収めようとしたため、臨場感がなくなりました。見事な桜でした。ここまで来る間にも結構きれいな桜があり、お花見街道・サイクリングでした。  ◆04/11_15:00 国道4号線◆ 若干、南下します。  ◆04/11_15:03 何かと思ったら◆ この先、東北自動車道をくぐりますが、スマートICを建設していて、それ用の先取り道路案内板のようです。  ◆04/11_15:54 予想外◆ この辺り、予想外に平坦で何もないところで、疲れてきました･･･。  ◆04/11_16:12 国道118号線供用区間◆ 本日の目標地点・ゴールが近づいてきました。しかし、峠なのでこの先、登らないといけません。  ◆04/11_16:49 勢至堂トンネル◆ やっとここまで登ってきました。ここの地点でも標高642mだそうです。そうそう峠といっても、実際は峠ではなく1000m超のトンネルです。 ちなみにこのトンネルができる前の旧道は、僅かなトンネルは挟む峠越えの酷道ですが、新しいトンネルができて閉鎖されています） 今日は、トンネル越えて下りになる地点で終了します。  ◆04/11_16:56 ここで終わり◆ 雪が残っていますね。近くの温泉に行って、寝て、明日ここから再開します。   ◆04/12_08:24 一夜明けて◆ 再開です。ここから暫く下りで、途中若干の上りはありますが、ゴールの会津若松向けて一気に行きたいと思います。  ◆04/12_09:02 最後の上り◆ このトンネルを抜ければ、残りに上りはありません。しかし猪苗代湖は見えないのかな〜（結局、見えず）。  ◆04/12_09:20 平原◆ 平らになりました。地吹雪避けが続いているように、地形的に冬場は地吹雪がキツそうですね。  ◆04/12_09:39 来ました◆ 国道49号線にぶつかりました。ここから先はもう国道294号線の表記はありません。  ◆04/12_10:00 ゴール・北柳津交差点◆ ついに来ましたが、引き続き国道118号線を起点の水戸に向けて上ります。   ◆04/12_10:02 ゴール・国道49号線 128.4キロポスト◆ 国道49号線のいわき市起点からの距離です。  ◆04/12_10:03 おまけ◆ これは北柳津交差点にあった国道118号線の終点のようです。国道294号線のものでもあるのかな？   ★おしまい★ |